全國服務熱線
作者:鄧(dèng)鐵梅 來(lái)源: 時(shí)間(jiān):2022-11-29 15:35:01 浏(liú)覽次(cì)數:
850
加工中心的各種(zhǒng)運動部件的運動是(shì)在數控(kòng)裝置的控制(zhì)下完成的(de),各個運動部件在程(chéng)序指令的控制(zhì)下才可以(yǐ)達到(dào)一定的精(jīng)度,而它可以達(dá)到的精度又直(zhí)接反(fǎn)映(yìng)加(jiā)工零(líng)件(jiàn)所能達到的(de)精度,所以定位(wèi)精度(dù)尤爲(wèi)重要(yào),下面爲(wèi)大(dà)家介(jiè)紹一(yī)下加工中(zhōng)心定位精度的(de)檢測(cè)種(zhǒng)類有哪(nǎ)些。
一(yī)、
850
加工中心直線(xiàn)運動(dòng)定位精度檢測
直(zhí)線運動(dòng)定位(wèi)精度(dù)一般(bān)都在(zài)機(jī)床和工(gōng)作台空(kōng)載條件(jiàn)下進(jìn)行的(de)。
按照(zhào)國家(jiā)标準(zhǔn)和國際(jì)标準(zhǔn)化(huà)組織的規定
(iso
标(biāo)準
)
,對(duì)數控機床的檢測,我們最應該(gāi)以激光測量爲(wèi)準。在沒有(yǒu)激光幹涉儀的(de)情況下,對于一般用戶來說也(yě)可以(yǐ)用标(biāo)準刻度(dù)尺(chǐ),配以光學讀數(shù)顯微鏡(jìng)進行比(bǐ)較測(cè)量。但(dàn)是,測量(liàng)儀(yí)器精度必(bì)須比被測(cè)的精度高
1~2
個等(děng)級。
爲(wèi)了反映出(chū)多(duō)次(cì)定位(wèi)中(zhōng)的全部誤差(chà),
iso
标準規定(dìng)每一(yī)個定位點按五次(cì)測量數(shù)據算(suàn)平均(jun1)值和(hé)散差
-3
散差(chà)帶構(gòu)成的定位(wèi)點散(sàn)差(chà)帶(dài)。
二、
850
加工中心直線運動重(zhòng)複定(dìng)位精度檢(jiǎn)測
檢測用的儀(yí)器(qì)與(yǔ)檢測定位精度所用(yòng)的相同。一(yī)般檢測方(fāng)法是在靠(kào)近各(gè)坐标行程(chéng)中點及兩端的(de)任意(yì)三個(gè)位置(zhì)進行測(cè)量,每個(gè)位(wèi)置(zhì)用快(kuài)速移動定位,在相同(tóng)條件下重(zhòng)複
7
次(cì)定(dìng)位,測出(chū)停止位置(zhì)數值并(bìng)求出讀(dú)數最(zuì)大差值。以三個位置(zhì)中最大一個差值的二分之一(yī),附上正負(fù)符号,作爲(wèi)該坐(zuò)标的重複定位(wèi)精度,它是反映軸運(yùn)動(dòng)精度穩(wěn)定性的(de)最基本(běn)指标。
三、
850
加工中(zhōng)心直線運(yùn)動(dòng)的(de)原點(diǎn)返回精(jīng)度檢測(cè)
原點返(fǎn)回精度(dù),實質上是(shì)該坐(zuò)标軸上一(yī)個特(tè)殊點的重複定(dìng)位精度(dù),因(yīn)此它(tā)的檢測方(fāng)法完(wán)全與(yǔ)重複定位(wèi)精度相同。
四、
850
加(jiā)工中(zhōng)心直線運(yùn)動的反向(xiàng)誤差檢測(cè)
直線運動(dòng)的反向誤差(chà),也叫矢動量(liàng),它包(bāo)括該(gāi)坐(zuò)标軸進給傳動鏈(liàn)上驅(qū)動部(bù)位
(
如(rú)伺服電(diàn)動(dòng)機、伺(sì)服液(yè)壓馬達和(hé)步進電動(dòng)機等(děng)
)
的反向死(sǐ)區,各機械運動(dòng)傳動(dòng)副的(de)反向(xiàng)間隙(xì)和彈(dàn)性變形等誤差的綜(zōng)合反(fǎn)映。誤(wù)差越(yuè)大,則定位精度(dù)和重複(fú)定位(wèi)精(jīng)度也越低。
反向誤差的檢測方(fāng)法(fǎ)是在所測坐(zuò)标軸的行(háng)程内,預先向正(zhèng)向或反向(xiàng)移動(dòng)一個距(jù)離并以此停(tíng)止位(wèi)置爲(wèi)基準(zhǔn),再(zài)在同一(yī)方向給(gěi)予一定移動指(zhǐ)令(lìng)值,使之移動一段距(jù)離,然後再往相(xiàng)反方向(xiàng)移動相(xiàng)同的(de)距(jù)離,測量(liàng)停止位置(zhì)與基(jī)準位置之差。在(zài)靠近行程的中點及(jí)兩(liǎng)端的三(sān)個位置分别進行多(duō)次測定
(
一般爲
7
次
)
,求(qiú)出各個(gè)位置上的平(píng)均值(zhí),以所(suǒ)得平(píng)均值中的(de)最大(dà)值爲(wèi)反(fǎn)向誤差值。